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мая 12

今天是纪念日,发些有意义的东西

红丝带:是关注艾滋病的标志。20世纪80年代末,人们视艾滋病患者为一种可怕的疾病,艾滋病患者受到歧视。在一次世界艾滋病大会上,艾滋病病毒感染者和病人齐声呼吁人们的理解。一条长长的红丝带被抛向会场的上空,支持者们将红丝带剪成小段,并用别针将折叠好的红丝带别在胸前。从此,许多关注艾滋病的爱心组织、医疗机构纷纷以红丝带命名。 

黄丝带:亲人离散后的求助标志,也是为亲人祈祷的祝福标志。1971年10月14日《纽约邮报》刊登了一篇小说:长途车上坐着一位沉默不语的男子,在同车游客的盘问下终于开了口。原来他刚从监狱出来,被释放前曾写信给妻子:如果她还爱着他,愿意他回去,就在镇口的老橡树上系一根黄丝带;如果没有黄丝带,他就会随车而去,永远不再打扰她……..汽车快到目的地了,远远望去,老橡树上挂立脚点几百条黄丝带,车上的乘客都欢呼起来。这个故事传遍了全世界,黄丝带也成了美国“欢迎被囚禁的人重获自由”的标志。后来,人们用黄丝带表示哀悼、罹、祈福、希望、盼望亲人平安。 

蓝丝带:表达感恩、鼓励、关怀和爱。纽约的一位中学老师决定要鼓励每一名学生,让他们知道自己的价值,于是,她使用蓝丝带来达到这个目的。她把学生一一叫到讲台前,告诉每一个人,他们对她的影响,然后送给每位同学一条上面写着”我与众不同,创造不同“的蓝丝带。后来,人们用蓝丝带表示感恩、鼓励、关怀和爱。 

绿丝带:表达社会和公众对精神卫生工作的支持,对精神病患者的关爱,对自身精神健康的关注。绿丝带体现了社会和公众与精神卫生工作者一起同行,为提高国民精神健康水平而不断努力;体现了正常人与精神病患者一起同行,积极为精神病人重返社会创造适宜的环境;体现了广大精神科医务人员与精神病人一起同行,以科学的精神和服务帮助精神病人实现对生命的不懈追求。 

白丝带:反对男人对妇女实施暴力的标志。1989年12月6日,一个对妇女运动和杰出女同学心怀不满的加拿大暴徒,枪杀了14名年轻的女大学生。悲剧发生后,加拿大一些男士组织起来,发起“白丝带”运动,致力于消除对妇女的暴力。白丝带是这个运动的标志。每年11月25日到12月6日,全世界一些国家都有男人载上白丝带。 

紫丝带:反暴力的标志。紫丝带运动最早在美国发起,是致力于减少社会暴力、社区暴力、校园暴力的一项全球性、草根性、没有经费赞助的自发性行动。紫丝带运动希望社会大众投入时间、精力去了解暴力对社会带的影响。佩载紫丝带,大家一起来反暴力。
апреля 19

上海驾校教车师傅的搞笑语录

1.又快了,又快了,伐要噶快 
2.咖油门!咖油门!**,我刚咖油门,侬哪能又的刹车了啦 
3.叫侬调排挡,你摸我大腿组撒? 
4.车子已经发起来了,弄钥匙还转了给组撒!!放特一呀!!! 
5.打两圈……反打四圈……再打两圈……停!……停啊!叫你停不停!师傅都要被你撞死来! 
6.对拍档一定要像对女人一样,要温柔~~~ 
7.侬了开车子,伐是了发骚,跟前头车子屁股贴了嘎近组撒 
8.阿拉师傅是个4,50岁的阿姨,练车的时候一直有男学生下车就地小便,这时候师傅会说:下趟再了外头小便,内农则么事宰特! 
9.“浮世啊,我是喊侬靠边停车,伐是叫侬泊了马路当中啊,侬自噶看看格额横距啊~~~ 
10.回!回!拉!拉! 
11.另一个教练两则门牙掉了,师傅嘲一:侬两则门牙落了栽饿,好八学员用来侧方移位了。 
12.伐要白天摸不到排挡,夜里像排挡乱摸 
13.“有弄个样子开啊?弄个样子开,今朝大嘎才不要学开车了,学修车子了” 
师傅教了老半天,那个学员还是不明白,“好了好了,弄自嘎开开过过瘾吧” 
14.靠必停车 
15.中午来一盘红烧徊水 
16.买条香以把吴吃吃。 
17.同车的师弟问师傅:师傅 我开了哎可以伐? 师傅回答道:啥从光弄看到我来旁边捆着了 就说明弄开了可以了 后来有一次师弟又问:师傅 弄刚刚捆着了 师傅说:我是被弄哈昏过去额 
18.油门哒呀哒呀~弄哈萨啦 又伐是用弄额油... 
19.眼镜要看了远,看了远~~钉牢方向盘组撒 侬侬侬,靠必停车,乃么看方向盘,侬好好觉看特些~~ 
20.农哈乱俄警察阿。。。 
21.马路那窝里相开额啊 侬册那娘饿了给开飞机啊~~ 
22.还伐打方向,侬准备噶煞伊啊? 
23.冲、冲、冲、冲过去! 
24.考官坐在侬旁边,侬就当伊BY是戆乱! 
25.方向盘捏嘎老行西啊,扳啊扳发古来 
26.得色粗!得色粗!车子了往后头溜么看到啊 
27.弄册老今朝又要册起花了是伐? 撒辰光想起K房白相了,打电话把我,各么就一道起... 
28.弄开是嘛撒问题额,就是VIAO特老乱了.要关就是关弄各种冲头... 
29.开小路送光 师傅刚:一加两 我一想1 2=3 于是我直接从1档拉到3档师傅昏过起 
师傅刚:吾告了噶西度年数弄是第一饿个样子翻排当饿 
30.旁油侬好起开F1来
31.我斗地主去了,侬自家开,当心埃。 
32.前面那根白线看到没,对准裤裆 
33.伐要踏空油门呀!人民币全部把车子放P放特来 
34.看到前头老头老太,勿要揿喇叭,以煞为主。侬一揿喇叭伊拉吓了掼了地郎,哪能办啊?! 
35.无近抢播头啊痛,眼睛啊伐大好,最近么特别吃力,阿拉老太婆么啊身体伐好,经常要去医院里相看毛病额(眼下之意就是要钱)。 
36.刹呀,为撒伐刹拉,师傅八侬黑色特来 
37.教阿姨手把手伐要紧,那小姑娘伐好乱摸额,蛮点当无有撒想法来 
38.倒车倒了嘎且列啊,师傅肉麻来,帮侬捏捏 
39.哟,手嘎冷啊,哪能才是汗拉,表紧张呀 
40.小姑娘额手就是细皮嫩肉,伐象老婆额摸上气感觉阿么额
апреля 16

中国古代历史的十大破坏专家

1、孟姜女:中国历史上最具影响的“女恐怖分子”;世界十大女高音歌唱家之一,为了给自己的husband报仇,不惜用哭声摧毁了中国历史上著名国防工程、世界十大奇迹之一 ――万里长城。
2、项羽:中国历史上最具悲情色彩人物之一,“破釜沉舟”一词的词创者,“鸿门宴”的主办方,因策划并亲烧国家重点文物保护单位―阿房宫而入选中国古代历史十大破坏之王。
3、赢政:中国历史上某著名公司首席执行官;兼当时新闻出版总署署长、局长、国务院总理等职,先后兼并了“韩”、“赵”、“魏”、“楚”、“燕”“齐”等六家上市公司,对当时社会上一系列合法报刊、杂志采取“焚书坑儒”的高压政策,给中国的音像文化事业带来巨大破坏。
4、鲁班:高级知识分子、设计师、鲁氏家具股份有限公司总裁、锯的发明人。因发明锯而获得国家发明贡献奖,后大肆砍伐森林、生产家具,其所生产家具已垄断国内市场,但因过度砍伐造成植被大量破坏、黄土高原水土流失严重,加深了黄河水的污浊度。
5、华佗:某医院主治医师、三国医学会会员。因对影视歌三栖明星――关羽成功进行刮骨手术而声名大噪,后因得罪黑帮老大――曹操而遭杀害,著有医学著作《青囊经》、《伤寒杂病论》等,未出版 ,死前便将其等焚毁,虽其焚烧自己的东西本无可厚非,但却是中国医学史上的一次重大损失。
6、乾隆:集当时国家主席、国务院总理、最高军事主席、局长、新闻出版总署署长等职于一身。为了加快GDP的增长,强迫人民开垦荒地、围湖造田,扩大耕作面积;另一方面大兴文字狱,焚烧经典书籍,给中国的生态环境和文化教育事业造成巨大破坏。
7、愚公:退休铁路工人,因大山阻碍他无法开着私家车去城里Go shopping,又因大山的阻隔使自己的彩屏手机连信号都没有,一气之下决心移掉太行、王屋二山,此提议得到全家人的支持与拥护。他们一家以愚公移山、挖山不止的精神在著名风景区上大肆进行人为破坏,虽挖山精神感动了上帝,命天神将其移走,但太行、王屋二山的原始面貌已被他们破坏殆尽。
8、宋江:北宋最具影响的反政府武装头目、黑帮老大。以水泊梁山为据点,公然与政府对抗,曾领导并策划多起恐怖事件,并纵容手下一干人等乱砍滥伐、大肆捕捞水产品,造成森林、渔业资源锐减。还鼓励武松、李逵等捕杀国家一级保护动物――东北虎,造成老虎数量锐减,破坏了生物琏。
9、李世民:当时最高国家领导人,全国首富,唐朝书法协会会员,酷爱收藏名人书法作品。尤其是自己偶像王羲之的书法,以高价购得《兰亭集序》,为了一己之私竟以“天下第一行书”作为自己的陪葬品,造成真品《兰亭集序》至今下落不明,不能不说是中国书史上的一大悲剧。
10、诸葛亮:蜀国房地产开发有限公司市场开发部经理、公司首席顾问、资深经济学家、三国十大风云人物、三国最佳辩手,代表作有《舌战群儒》、著名作家,代表作品有《出师表》,《我的商战36计》。入选中国古代十大破坏之王的理由:为阻止曹操的曹氏集团公司对蜀国房地产开发有限公司的兼并,****策划并参与了“火烧赤壁”行动,致使曹操私有财产损失惨重,同时大量船只被焚烧:一方面造成长江水上交通运输紧张,另一方面大量船只的焚毁污染了长江水质,也排放大量有害气体,并由此可能形成酸雨,对人民生命财产构成巨大威胁。
апреля 15

一个高速交警的吐血救命忠告

注: 文章有点长.顶不顶贴不重要.重要的是把贴看完,也许真的能挽救一个生命.

尽量不要上高速开车和坐车.尤其是长途客车走高速(出事的太多了). 

  这个帖子不是我写的.是一名很有责任心的交警写的.
    
   我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故, 救了他一命.他和我说一定在网上发出来,让更多的司机朋友看见.

   走高速的司机朋友在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍.

 

 

正文:


一、停车、停车、还是停车!

   最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理
  
    刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
  
三、超速行驶
  
    超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马 745,有保时捷卡宴,还有S80,不管曰本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是 100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
  
四、行车前的安全检查
  
    还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
  
五、高速公路的标线、标牌和警告
  
    相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,
  
六、尽量避免夜间行车
  
    在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里,光说大货车,白天与夜间的比例能达到 1:5 甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,白天视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道,白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?
  
七、超车时多用闪灯提醒
  
    高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那可就真要听天由命了,相信我,那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不容易被发现且车速更快。而且,晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车,他们自认为自己能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人,我一直很鄙视这些人。


八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

  
九、保护现场?保证安全!

   我们大队管辖的高速路段约170公里,从前事故一直是一个点三班倒,后来随着人员的增加及为了快速出警(有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命)我们分成了两个事故出警点各辖一段,可就是这样,在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警:双方发生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动,可无论我们怎么在电话里劝,双方当事人就是不肯将车移到路边!一定要我们到现场“照相”后才肯动车!七八十公里呀!最快也要四十分钟一个小时!有时为了百十块钱的损失,两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里!碰到这样的司机,我捶他的心都有!你为了自己的些微利益,不听交警的劝告一意孤行,如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办?如果你的车辆滞留路面,致使后面堵路造成事故怎么办?可以肯定的是如果再发生事故,所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故,到时,后面的事故当事人如果起诉你,虽然你可能不用承担法律责任,但你百分百要承担赔偿责任!

   在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!


十、发生事故后

   当然,前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志,且人员要转移到公路护栏外。记住:一定是一百五十米外,如果因为你设置的警告标志达不到这个距离,致使发生二次事故,那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的,最起码也是次要甚至同等!可惜的是,凭我在高速公路上这几年的实践,没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位,真的!没有一个!能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了!还记得去年夏天的午夜,我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中,在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故,两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上,唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外,前后也就三五分钟,就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场!当时的腿说不软真的是假的,如果我们不是路上偶遇,而是接到当事人的报警电话才出现场,那么车后的这四五个人会一个不剩!当然,如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!说到报警,经常有当事人发生事故后,第一个电话打给老婆孩子,第二个打给朋友,第三个打给保险公司,等到想起报警,距离发生事故已经个把钟头了!如果因为这样发生二次事故,对不起,你一样要承担二次事故的法律责任!发生事故后,设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。放心,保险公司的报警时间限定在48小时内,你就是第二天再报也来得及,干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻?

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

   这两条是相辅相成的,怎么,不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶,赶也赶不完,你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了,这就直接导致了一个后果:我们大队每年都有三五起无名尸案件,说它是无名尸,是因为现场没有肇事车辆,也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人,现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体,有时男女都无法分辨,只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例,究其原因,就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶,砸坏了来往车辆还是小事,我相信被砸得一定也不会放过你,可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命,您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时,您可能就是一个间接的杀人凶手!

   过往的乘客朋友,不要再上高速公路上拦车、搭车了!还有那些上路捡空瓶和煤块的人们,当高速机动车撞上人体时,人真的会碎的!我永远也忘不了那年冬天夜里一点多,我在路上守在一具无头尸旁,昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头,开始我们还怀疑是谋杀,经县市两级法医及刑警队联合尸检,最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后,致使颈部撕脱后飞出一百多米远,后来证实那个老太太精神不太好,收费站的监控显示她确是一个人走上的高速,至于她要干什么,谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了,以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸,你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景,你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味,那是自然界中你永远也闻不到的,我永远也不愿再见!再闻到!

十二、安全带保安全
  
  高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!
   
这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十三、高速路上必须集中精力,不能接打电话,不能想事而思想开小差


十四、其他

  没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后,我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友:

  1、副驾驶位上的朋友,最安全的座位是司机后面的那个座位,相信我,遇到紧急情况,司机避让自己是本能的下意识行为,你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客,也请你选择将头朝向驾驶员的方向,你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题目!

  2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要轻易的移动伤员,否则,他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血,你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警,这才是最重要的。

  3、在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

  4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我,你没有看错,这个数据从市、省到全国都是一致的,个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

  5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟,不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。(就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)

  6、上高速公路前,要规划好线路,尽可能了解沿途的路况,给车辆加满油料并保持手机电、费充足,不然给你撂到荒郊野外,那可真是上天无路入地无门啊!

  7、还有一句题外话,现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您坚持到服务区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

  8、最后一个很白痴的提示:报警电话永远是110!不要在前面加区号!

  无论何时牢记一句话:一个好的驾驶员,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!

апреля 12

男不看A片,女不看言情,浅谈阈值和性冷淡的关系

  我大学时有个同学,号称A片之王。不仅自己看,还在校园网设了个FTP叫“每日一毛”,也即每天发布新的毛片,一炮而红,成为校园中的红人。一般来说,毛片看到这种程度的,大多宅到不行。我同学也不例外。而且他不仅宅,至今根本没有碰过女人。照例来说,像这样虎狼年华的饥渴猥琐单身男青,按照大家的想象,应该是留着哈喇子的人中淫魔。但事实是,这位朋友外表斯斯文文,眼镜一架,一脸青年学者气息。现在的女孩子都主动的很,可这位老兄颇得柳下惠真传,老僧入定,心似枯骨。问到何以至此,他总是淡然一笑“看多了,也就那么回事。”
    
  我在想,A片,又害了一位正常的男青年。当年没有A片可看的岁月里,男生们满脑邪念充盈;和女孩子多说两句话,大脑就自动调到成人频道。可是在这个网络色情泛滥的当今,曾经的淫男们离开了电脑,居然对生活中的女人没了想法,甚至没了性欲,这不能不成为信息时代人类异化的经典案例。
    
  何以至此?阈值使然。也就是不断的看A片,抬高了男人们欲望的触发点。在上个世纪初,女人旗袍坐下时偶尔可一瞥的白花花大腿就可以触发老夫子们的欲念;阿Q同学和小尼姑对话两句就能爽上三天。可是100年后,看着满屏的器官进出,很多人居然会叹上一句:没意思。这就是时代的变迁,使得阈值不断上升的最好例证,也是社会学家和性学家研究的极好课题。
    
  北欧和荷兰是世界上最开放的地区。你一个女孩子想露着奶满街跑没人管你,甚至都没啥人看你(很打击人吧)。阿姆斯特丹号称性都,想玩SM抽大麻统统合法。而这些地方恰恰是全世界性犯罪率最低的地区。而阿拉伯世界,女人唯一可以露出的地方是眼睛,阿拉伯男人有这世界上最强烈的性欲,甚至到了猥琐的程度,不信的话女孩子可以自己一个人到迪拜旅游一次见识一下。所谓压抑的厉害反击的更厉害。伊斯兰对性的强烈压制却意外的降低了阿拉伯男人的性阈值,北欧的开放却使得男人们曾经沧海难为水,这就是阈值理论最好的应用范例。
    
  再举个最极端的例子吧,释迦牟尼本来是个印度的王子,很早就过着锦衣玉食的生活。但是活的很厌世。其父为其选来印度最妖艳美丽的女子想以此来拴住他。但是美酒美女对他的边际效用已经小到忽略,世俗(食欲肉欲)的一切无法使他获得更高的满足,只有离开世俗创造佛教去了。这个例子之所以极端,是因为他一出生就享受物质的极大满足,导致他的阈值高到普通人难以想象的程度,最后凡是物质都无法使他快活。中国的例子是贾宝玉,从小活在女人堆里,最后也做和尚去了。好玩的是,真正自小出家的人却未必能忘却世俗。所以《水浒》里会有和尚最淫一说,潘巧云与淫僧那一段有很精妙的点评,大家可以自行学习。盖因为自幼出家的人,从未享受过世俗的快感,所以阈值很低,一点就着。能大彻大悟的慧根人士,往往反而是富家子弟,也就不奇怪了
    
  男生如此,女人亦然。过多的韩剧,泛滥的矫情将正常的女生活生生逼成大龄剩女。有人说我们这个时代“爱无能”,归根到底也是阈值作怪。其实各个时代的男男女女,大抵都是差不多的,不会有一个时代比另一个时代特别优异或劣质的情况出现。本来少女看见年轻男子怀春,是老天爷安排的正常心理活动,为女大当嫁做好准备。现在这个自然的程序被突然打断,横插10部韩剧,部部男一号多金英俊完美,还有若干男二号三号争抢。电视机前的女人们于是看傻了,爱情阈值被活生生地抬到天上。本来挺好的邻家男子,结果和电视里一比,实在不堪一击;甚至身边不多见的优秀男人也看不上,于是一个个坐地起价,少女熬成老妇。男人也一样,每每看到有谁发个贴秀个美女的,总有一帮猥琐男在那里挑剔:腰太粗、腿太短。拜了这些人,比这个难看一半的女孩子能在你的现实生活中出现你就狠狠上香吧。都是被发达的传媒给害的,什么毛病。
февраля 08

《越狱》VS《魔兽世界》:主要人物职业分析

《越狱1》的精彩在于它存在于一个封闭的容器,所有的外部条件都准备好了,就等着放一堆各色的人进去,让他们产生化学反应。Foxriver其实就是个副本。智商极高的法师Michael因为有幸拿到了内测帐号,对副本内部十分熟悉。他哥LB是个傻大个战士,因为卖点卡骗G给弟弟买马,导致全服通辑,最后被关押进高级副本Foxriver。MS为了救哥哥,只身单刷Foxriver。凭着他对路线的熟悉和游戏规则的了解,策划了一个完美的营救计划。

但Foxriver不是一个好玩的地方。Boss Belik皮厚,心狠,长得又丑,还是有两把刷子的。不过大Boss Warden这个老胖子心慈手软,私底下居然有求于MS。让MS在FR副本里的气焰顿时嚣张起来。

要成功越狱,单刷是不智的,所以MS通过各种手段组织了一个小团队。主要的成员除了LB,还有Abu,t-bag,Sucre,C-note,Hiphop小偷等等。

大个子Abu虽然形象伟岸,实际是个外强中干的家伙。而且后来还假模假式的信仰圣光,由此可见,此人是个标准的圣骑士。这厮在团队中的价值一开始比较大,因为他是劳改工人的头头,有权有势,后来显示出控制技能不足的问题,出副本后连承诺的飞机都没能提供,直接导致了第2季垃圾公路逃亡篇的产生。所以后来没有利用价值了,所以后来就死了。此人是圣骑士的最大佐证是,曾经与盗贼t-bag决斗。t-bag隐身,割裂,照他脖子就来个放血。眼看贼胜利在望,结果小强来个无敌+炉石,直接就去了医院,过了几天居然活蹦鲜跳的回来了,嘛事没有嘴里还嚷嚷着:以圣光的名义!。。。NND,真趟不牢!

盗贼T-bag绝对是一个压倒性成功的形象!地球上很少有一个反派角色如此受到观众的追捧的。相比t-bag,MS简直就是唐僧,除了小白脸毫无可取之处。我真不知道所谓MS勾人的眼神是怎么发掘出来的,虽然我也曾断背过,但MS对我真的没有产生化学!!!而t-bag凌厉的眼神,变态的走路姿式,杀人不眨眼的本性,感染力可以打十分!t-bag比起Abu最大优势在于智商(乱伦胎,嗯。。。)他总是先走一步。别人吃到果子时,他已经在吐核了。作为一个人人讨厌的人,他可以轻易的在团队占据一席之地,其对利益制衡的把握,是里面最强的之一。

说到不速之客,c-note也是一个。谁都知道猎人副本组队难,MS组队的时候根本没把c-note放进去。生存猎人c-note是硬生生把把自己送入团队的。这也是我觉得c-note比MS更适合当Leader的原因。此人是个背景良好的军士,含冤入狱,逼上梁山。在整个FR上百上千囚犯中,c-note是唯一一个不知情并靠敏锐的观察力发现MS们在策划越狱的。人才啊,考虑到猎人的野外生存能力,c-note比MS更适合在第2季当RL。事实上,MS在第2季明显技穷了,他双手抱头的招牌动作越来越少,说明他已经无计可施。法师在野外就是活动荣誉。加油啊,小C,向着夕阳奔跑吧!希望你在第2季发挥更大的作用。事实上,第7集里的挖出来美元就是c-note开出来的,红酥手哇!由引可见,PB编剧们也对c-note充满了期望。。。唯一的缺憾是他是个黑人。。。嗯。。。在LB这个除了长得像坎通纳一无是处不用嘲讽不会破甲的小白战士牛比起来之前,我还是力挺c-note的。。。

Sucre,一个辅助角色。他最大的功用就是在MS晚上挖洞的时候给他拉旗子挡视线(岗哨图腾),所以,我打赌Sucre是萨满。这个多情小黑男本来一直安份守己。但是计穷的编剧们在第7集里貌似要拿他开刀了。结尾时他背叛了团队,接下来他要干什么?很多人从善意的角度看待他的举动,但是我觉得,这人离死不远了!

Hiphop小偷Tweener一开始似乎是个若有若无的小角色,虽然被Belik精神控制了一把,但因为实力有限,没有给PB团队造成什么大麻烦。但是MS因为小偷帮他偷过表,觉得欠他人情就硬生生把他拉上贼船。这一点我觉得MS不厚道。人家不过是小小的偷窃罪,你倒让他跟你越狱,惹上一身骚。可能MS还是看中Hiphop是德鲁伊这个稀有职业。到了第2季,小德果然辉煌了一把,先是在村庄时使用战复技能,帮团队恢复了补给。后来第2次想战复时因为CD时间未到,再加上仇恨大,被敌对bug术士Mahone擒拿。整个PB里面就Hiphop死得最值,彻底扭转其无脑小青年的形象,整个一美国王二小,不但为敌人做了错误的导向,还在临死前向心爱的Motel girl精彩道别。生亦何哀,死亦何苦,这样死真的不错咧。

还有副本里的外援女牧师Sara。这个角色,理论上的第一女主角,本人非常的不喜欢。编剧对这个角色的定位也是煞费苦心,铁着心让她与MS玩速配。她是当地州长的女儿,为了让她形象更立体,编剧非让这个女医生有一段吸毒史。可怜Sara的演技太差,演吸毒那段像在演贵妃醉酒。再加上其外形比较死板,和美国小唐僧MS倒也确实配对,但可惜了东欧妓女Nika。Nika只是个小角色,充其量只是个魅魔。但她为MS出生入死,数次的冒险相救都没有打动MS。而MS更是无情地当着Nika的面给Sara打电话,还动情哭诉。太伤Nika的心鸟~所以Nika后来举枪威胁MS带她走,居然被小白防战LB来了个缴械。编剧们明显是力挺Sara的。由此可见,PB完全是一部主旋律电视剧。主旋律哇主旋律,一百遍啊一百遍。。。

DB Cooper,副本里的传奇NPC。这个头上带感叹号的老家伙有着埋着一个巨大的秘密。护送任务最后没有完成。死在副本口的DB临死前说出五百万的下落。第2季的最大推动力。当之无愧的PB最具挖掘性老男人。终身成就奖。

除了副本里的团队,副本外的政府荣誉收割队一直在追杀着三个人:JB的儿子,命歹男Nick以及克夫女Veronica。唯一值得一提的就是V了,这女人简直是地球上最不受欢迎的正派女角了。人笨,钻牛角尖,长得又欠抽,老一副苦大仇深的表情,更要命的是感情过于丰沛,先是LB的女朋友,后来又想跟MS好(明显脑子缺根弦),后来又有了个未婚夫,最后又差不多和Nick产生感情。这倒也没什么,问题在于,这几个男人前2个饱受监狱及追杀之苦,后2个直接就被她克死了!我真想打开她的命盘看看她婚神星与冥王星的相位。由于她太不受欢迎了,所以第2季一开始就挂了。我怀疑这确实是观众们施加的压力所致。因为她死得确实十分仓促+不值,显示了她的低智商。

февраля 07

一个博士,一个研究生,和一个MBA对一碗牛肉面的思考

    我跟朋友在路边一个不起眼的小店里吃面,由于客人不多,我们就顺便和小老板聊了会儿。谈及如今的生意,老板感慨颇多,他曾经辉煌过,于兰州拉面最红的时候在闹市口开了家拉面馆,日进斗金啊!后来却不做了。朋友心存疑虑地问他为什么。
    “现在的人贼呢!”老板说,“我当时雇了个会做拉面的师傅,但在工资上总也谈不拢”
    “开始的时候为了调动他的积极性我们是按销售量分成的,一碗面给他5毛的提成,经过一段时间,他发现客人越多他的收入也越多,这样一来他就在每碗里放超量的牛肉来吸引回头客”,“一碗面才四块,本来就靠个薄利多销,他每碗多放几片牛肉我还赚哪门子啊!”
    “后来看看这样不行,钱全被他赚去了!就换了种分配方式,给他每月发固定工资,工资给高点也无所谓,这样他不至于多加牛肉了吧?因为客多客少和他的收入没关系。”
    “但你猜怎么着?”老板有点激动了,“他在每碗里都少放许多牛肉,把客人都赶走了!”“这是为什么?”现在开始轮到我们激动了。“牛肉的分量少,顾客就不满意,回头客就少,生意肯定就清淡,他(大师傅)才不管你赚不赚钱呢,他拿固定的工钱巴不得你天天没客人才清闲呢!”
    啊!结果一个很好的项目因为管理不善而黯然退出市场,尽管被管理者只有一个。

    当我们把这个案例告诉给其他的朋友并讨论的时候,他们先是拍案叫绝,继而沉思,时而悲愤,时而慷慨陈辞。
    下面是一个博士,一个研究生,和一个MBA对这个问题的激辩,请大家先谈自己的想法,这可是第一手的实战啊!
    1.首先我们考虑将小老板所用两种方案进行折中,即:底薪加提成的方法,提成根据每碗的利润分配。这样既可以防止他少放牛肉,又能防止他疯狂地多放牛肉。
    2.后来又想到这一条是有条件的。问题是每碗的利润界定后怎么个分配法?一碗面能挣多少是瞒不过大师傅的,如果不能让双方的利益在某个点达到平衡,一切又会回复原样。而要达到所说的那种平衡涉及到一个复杂的相关函数问题,说不定还要用到博弈论。
    3.把面馆承包给大师傅,老板拿了提成后回家养花弄鸟去。当然,提出这个方案后大家都有过短暂的脸红,再否定!
    4.然后我们谈到了企业文化、正义、道德、人性,并一致认为:管理学博大精深,成为一个优秀的管理者非得经过百般磨练方能修得正果,再先进的管理理论也有不适用的时候。
   
    是啊,就这个小小牛肉面的故事,却反映出了一个小企业管理中的种种问题。
    首先就是一个关于大师傅激励的问题。可以设计一个激励机制,就是在定额约束下的销量或利润累积奖励。首先根据每碗面的顾客可接受效用制订一个材料定额,大师傅的工资还是按照销售量提成,但是前题是月度的材料消耗不得偏离定额太多,例如允许波动幅度为20%,否则只有基本工资。或者说每碗面规定需要添加的牛肉克数,一批牛肉的总量是固定的,拉面的卖出量是可以计算的,多少碗面放多少斤牛肉限定住了,哪个加牛肉的要敢给我多加或者少加,工资就对不起了。还是底薪加提成工资,老板自己心里得算清楚一碗面的成本是多少?利润是多少?如果牛肉放多了,客户多了,以牛肉最大量为定量,以面条量为变量,控制一下放面条的多少使自己还有利润可赚,这个就得有一个取值的过程了!虽然现在都讲公司效益与员工利益进行挂钩,股权分配是个好法子,但对于一个小店,搞什么股权激励,有点不切实际了。
    其次,我想饭店也是制造,必须有工作程序、定额消耗以及制度规范,可以没有书面东西,但老板必须心中有数才行。对这个小老板的拉面店来说,其实就是师傅以技术入股的方式和老板利润分配,大家都双赢。两个人合伙做,费用两个人摊,进行规划化管理。在工作程序上:比如制订sop,包括面条的量,水的量,肉的量等bom明确规定,制造方法、工艺也请大师傅标准化;在定额消耗上,也与上述的激励密切相联;薪水报酬上:参考社会上的平均工资和本店的盈利水平,结合师傅的劳动量、劳动结果(营业额的增加降低、顾客的反馈等)进行综合评定。  此外,将复杂的事情简单化:老板娘放牛肉不就得了?关键的资源一定要掌握在关键的人手里!关键资源才是最重要的。老板掌握了店面的所有权,才可能有大师傅为他打工;老板娘掌握了牛肉的分发权,才有可能防止材料的浪费和滥用。不过,老板还应该再掌握大师傅这一核心的人力资源,怎么掌握还是一个难题……唉,人力资源……而且,作为小规模店铺,老板要熟悉每一个环节,才能做好管理。如果牛肉拉面老板很熟悉牛肉面的制作,师傅也不敢乱来。有效的经营监督就是这样。
    另外,任何工作除了要有监督、控制,其余的事情都可以通过沟通来解决。我们认为本例中没有一种好的办法能一劳永逸地解决分配问题,在这种作坊式的小企业里,老板与员工每天有大量时间接触,关系是否和谐非常重要。惟有靠小老板良好的个人魅力并善待下属,才会让大师傅内心产生归属感及满足感,积极工作努力为老板创造利润,到那时候牛肉的多少就不成麻烦了。
    通过以上的分析,我认为管理应该是这样的:
    1.底薪加提成,提高积极性;
    2.不能把全线流程的权利都下放给大师傅,比如加牛肉;
    3.建立有效的制度,包括奖赏和惩罚,制度根据顾客的满意程度和利润来建立;
    4.大师傅的工资提成不能只和销量挂钩,应该和老板的利润挂钩,比如一碗面中老板利润的30%是大师傅的利润;
    5.有效的沟通、激励,平时给大师傅精神的奖励,让大师傅认为自己也是面馆的主人

 

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